本文来源：智车科技

传小米汽车资质获批，

进入量产倒计时

【资料图】

日前，据外媒援引两位知情人士消息称，小米公司已获得中国国家规划部门批准生产电动汽车 (EV)。上述报道称，负责监管中国汽车行业新投资和产能的国家发展和改革委员会，本月早些时候已批准总部位于北京的小米公司生产电动汽车。

此前，小米集团合伙人兼总裁卢伟冰曾表示，小米造车已进入研发加速阶段，今年夏、冬季将分别进行夏测和冬测。此外，最新消息显示，小米汽车一级和二级的电池供应商已经敲定中创新航（原名中航锂电）和宁德时代作为现阶段的电池供应商。（盖世周报）

百度萝卜快跑开通

武汉天河机场自动驾驶接驳服务

8月25日，百度萝卜快跑宣布开通武汉天河机场的自动驾驶接驳服务。这是国内首次实现城市市区到机场之间的自动驾驶出行接驳服务，也是国内自动驾驶运营首次贯通城市道路和高速路线。此次萝卜快跑自动驾驶运营区域扩展到武汉天河机场，是武汉市政府与百度公司战略合作的第六批开放道路的成果。

通用搭载Momenta方案

在沪测试L4级自动驾驶

8月24日，通用汽车宣布，近日获批上海智能网联汽车道路测试资质许可，在指定示范区内开展L4级别路测。此次路测首期计划一年，主要在上海金桥智能网联汽车测试示范区内进行。路测将借助Momenta的人工智能技术加速算法迭代，这也是通用汽车中国团队与Momenta合作的阶段性成果。

小鹏智驾负责人吴新宙

确认将离职加入英伟达

8月24日，小鹏汽车CEO何小鹏在其个人社交平台上，晒出与原小鹏自动驾驶副总裁吴新宙、英伟达CEO黄仁勋的合影。并配文“原来黄教主每次财报第二天都有全员2小时分享-总结和展望，并经常坦承自己本季度的具体 mistake，真不容易！下一个机会在AIGC和 AUTO，我们更深入的合作也即将开始。”

随后，吴新宙转发了该微博，并确认将加入英伟达。他表示，何小鹏和黄仁勋是“人生中两位重要的男人。”并称，“明天是在NV上班的第一天，感谢小鹏亲自送到老黄这里。据老黄（黄仁勋）说，后面还是为小鹏打工，只是不用他发工资了。”

新能源汽车L2辅助驾驶装车率

已逼近40%

日前，据乘联会与科瑞咨询联合发布的《2023年7月汽车智能网联洞察报告》中显示，2023年上半年新能源汽车L2级辅助驾驶功能装车率已经逼近 40%，显著高于燃油车型。从价位区间上看，16万以上的车型大多都已经配备了 L2级的辅助驾驶功能。（中国汽车报）

理想汽车将于成都车展

公布MEGA新消息

日前，理想汽车正式宣布，将在成都车展公布关于理想MEGA、5C电池以及城市NOA的最新消息。据此前消息，新车将在今年年底发布，预计售价50万元以上。此前理想MEGA的硬质样件模型车也曾被曝光，网传会配备有激光雷达以及多个传感器，并搭载理想最新的驾驶辅助系统，具备城市NOA功能。此外，新车车长预计在5.3米以上，车宽将在2米左右，车高保守估计在1.8-1.9米左右。按照这样的身材尺寸，要比别克GL8、丰田埃尔法以及腾势D9、极氪009等车型明显更大。（经观汽车）

现代汽车拟转让在华工厂，

因其在中国的汽车销量下滑

据北京产权交易所发布的文件，韩国汽车制造商现代汽车在中国的合资公司拟以36.8亿元人民币的价格转让位于重庆的工厂。出售的资产包括土地使用权、地上建（构）筑物及相关设备等资产。现代汽车在中国的销量下滑，7月份现代和起亚两个品牌创下至少是2008年以来的最差单月表现。（财联社）

禾赛纯固态激光雷达FT120

在极石01上首发上车

8月22日，极石01正式亮相。该车型的高阶智驾版将搭载1颗禾赛前向远距激光雷达AT128，车身两侧翼子板处各搭载1颗禾赛纯固态侧向激光雷达FT120。三颗激光雷达将为极石01提供水平280°的三维感知。这也将是首款搭载禾赛科技纯固态激光雷达的量产车型。

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